新駅開業！攻める３セク、７年目のトキ鉄。

昨日のブログは『あい鉄』。

つづいて、きょうは『トキ鉄』。

【北陸新幹線金沢開業】で同じくＪＲ線を引き継いだ

並行在来線の新潟県会社【えちごトキめき鉄道】です。

こちらは、３月１３日(2021年)のダイヤ改正に合わせて

新駅が開業しました。

以前、建設中の記事をアップしたあの駅へ、さっそく

行ってきました。

北陸新幹線・糸魚川駅から1.6㎞直江津寄りに設けられた

『えちご押上ひすい海岸駅』です。

糸魚川駅に近いこともあり、一直線の「日本海ひすいライン」

(旧北陸本線)上ですぐ横(ほぼ真上)を北陸新幹線の高架が

通っています。

その名が示す通り、駅を出れば、わずか徒歩5分ほどで美しい

日本海の海岸線に出ることがでるというロケーションです。

とくに関東方面からトレジャー・ハンター!?が数多く訪れる

というヒスイが取れる海岸として知られています。

また、新幹線高架橋の向こう側には、上信越の美しい山々の

展望が広がります。

この駅への期待値はもちろん「観光振興」もありますが、

かねてから市域の拡大により、この周辺で住宅地が増え、

そこに暮らす生活者にとってより身近に使える駅として

設置が求められていた悲願の駅でもあったのです。

ローカル鉄道としてなんとか将来に向けて地域と協調し、

永続的な発展を果たすために3セク化になったからこそ

「攻め」の姿勢によって誕生したものなのです。

この【えちごトキめき鉄道】ですが、このところ鉄道ファンに

とって、目が離せなくなるほどの様々な攻めの戦略をはかって

いることで全国的にも知られるようになっています。

最近では、拠点駅の直江津駅が鉄道パークとして近々オープン

予定で、D51機関車の借り受けや、北陸で廃車の進む国鉄型

電車(413系)を譲り受け、観光列車化しようとしているなどなど…

3セクは赤字が当たり前の時代から、それぞれがしっかり経営

戦略を立てるという時代になってきているのでしょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　えちご押上ひすい海岸駅(糸魚川市押上) 2021.3.27 撮影